Портовый этап
Трубы отправили в контейнере, чтобы сократить число перегрузок на маршруте.
Стальные трубы длиной 12 м доставляли из порта Тяньцзинь в Челябинск по схеме море + ЖД. По пути потребовался ремонт поврежденного контейнера. Перевозка заняла 51 день.
Выберите направление и машину, чтобы увидеть ориентировочный расчет.
* Указана ориентировочная стоимость типового груза, точную стоимость уточняйте у менеджера компании.
На странице показаны контейнерный и железнодорожный этапы перевозки.
Трубы отправили в контейнере, чтобы сократить число перегрузок на маршруте.
Железной дорогой контейнер доставили до Челябинска.
Клиенту требовалось доставить стальные трубы из Китая в Челябинск. При выборе транспорта сравнили стоимость, сроки и число перегрузок.
Трубы стальные, длиной 12 м.
Из порта Тяньцзинь в Китае в Челябинск.
Клиент рассчитывал получить груз за 30 дней при бюджете менее 600 000 рублей. Также требовалось сократить перегрузки и риск простоев на границе.
Клиенту предоставили три варианта, чтобы сравнить сроки, бюджет и риски.
Автоперевозка была быстрее, но стоила почти вдвое больше бюджета клиента.
Железнодорожная перевозка укладывалась в бюджет, но требовала перегрузки на границе РФ. Оставался риск ожидания вагона и прохождения границы.
Перевозка в контейнере по схеме море + ЖД укладывалась в бюджет. Расчетный срок составлял 30-35 дней, перегрузка труб на границе не требовалась.
Клиент выбрал перевозку в контейнере по схеме море + ЖД.
Отправитель не смог самостоятельно погрузить груз в контейнер, поэтому услугу организовали в порту отправки.
В российском порту обнаружили деформацию и сквозную пробоину контейнера.
Перегрузка труб в новый контейнер оценивалась примерно в 600 000 рублей. Согласовали другой вариант: ремонт поврежденного контейнера и повторную загрузку за 265 000 рублей. Это расходы на устранение повреждения, а не полная стоимость доставки.
Груз был доставлен в полном объеме и без повреждений.
Контейнер погрузили на судно 21.02.2026, в Челябинск он прибыл 13.04.2026. Фактический срок составил 51 день при первоначальной оценке 30-35 дней.
На железнодорожной станции в Чите контейнер провел на сортировке 7 дней. Эта остановка была частью задержки, но не объясняет всю разницу с первоначальной оценкой срока.
Трубы доставили получателю без повреждений. По дополнительным расходам направили претензию в морскую линию.
Ответы по выбранной схеме, ремонту контейнера и сроку доставки.
Автоперевозка превышала бюджет почти вдвое. Вариант только по железной дороге требовал перегрузки на границе. Контейнерная схема море + ЖД укладывалась в бюджет и сокращала число перегрузок труб.
В российском порту обнаружили деформацию и сквозную пробоину. Вместо перегрузки в новый контейнер согласовали ремонт и повторную загрузку за 265 000 рублей.
С 21 февраля по 13 апреля 2026 года, всего 51 день. Первоначальная оценка выбранной схемы составляла 30-35 дней.
Укажите маршрут, длину и массу труб, объем партии и желаемую дату доставки. Логист сравнит варианты транспорта и рассчитает перевозку.